http://www.mintimes.com 宁波铭泰汽车销售租赁连锁有限公司 zh-cn webmaster@loveyuki.com ]]>]]>http://www.mintimes.com/blogview.asp?logID=30公司文化铭泰汽车2005-10-18 15:37:029月10号、11号两天，备受广大市民关注的2005年金秋首届动态车展如期而至，在这次车展中我们主要展示了雪铁龙的顶级车型C5——一款会聚了诸多前沿科技与创新装置，将科技的人性化发挥到了极至的车型，让广大的宁波市民领略科技的魅力。

]]>9月10号、11号两天，备受广大市民关注的2005年金秋首届动态车展如期而至，在这次车展中我们主要展示了雪铁龙的顶级车型C5——一款会聚了诸多前沿科技与创新装置，将科技的人性化发挥到了极至的车型，让广大的宁波市民领略科技的魅力。

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　　此前，在东风标致307媒体试驾活动交流会上，东风标致总经理窦赛尔表示，虽然今年五六月份国内汽车市场呈现低迷状态，但这是政府宏观调控的结果。事实上，性价比较高的新车型仍然受到了大众的青睐。 
 
　　窦赛尔告诉记者，东风标致307目前的生产分配比例是2.0L占60%，1.6L占40%。但2.0L的反响出乎意料地好，这使得东风标致不得不调整现在的产品生产策略，增加2.0L车型的生产量。“目前，我们调查的数据是，有购买307意向的消费者有1.6万人。”窦赛尔说。 ]]>
　　此前，在东风标致307媒体试驾活动交流会上，东风标致总经理窦赛尔表示，虽然今年五六月份国内汽车市场呈现低迷状态，但这是政府宏观调控的结果。事实上，性价比较高的新车型仍然受到了大众的青睐。 
 
　　窦赛尔告诉记者，东风标致307目前的生产分配比例是2.0L占60%，1.6L占40%。但2.0L的反响出乎意料地好，这使得东风标致不得不调整现在的产品生产策略，增加2.0L车型的生产量。“目前，我们调查的数据是，有购买307意向的消费者有1.6万人。”窦赛尔说。 

　　“我们已经预计到了2.0L车型的需求量会高一些，所以才会有这么一个生产比例，但没有想到，预订情况还是出乎我们的意料。”按照唐腾的解释，许多已经拥有第一辆车的用户同样对东风标致307感兴趣。目前，东风标致307在排量上分为1.6L和2.0L，变速箱分别有手动挡、自动挡和手自一体，东风标致通过这些不同配置组合成9个不同版本在中国市场销售。 

　　窦赛尔表示，东风标致307将于8月份正式交付到用户手中，今年的销售目标是1.5万辆。“不管今年车市如何变化，到年底一定会有1.5万辆东风标致307交到用户手中。”窦赛尔说。唐腾则告诉记者，这个销售目标可能会提前一两个月完成，同时他认为，2.0L车型今年的销量可能会过万。“到8月底，全国将有75家四位一体的东风标致‘蓝盒子’专卖店开业，会顺利的将新车送到用户手中。” 

　　有70%的用户选择了2.0L车型，这肯定不是偶然的。其实，这种现象并不单单出现在东风标致307上。据记者了解，在广本雅阁和马自达6上也发生过这种现象。就是排量越大，功能越全，卖得越好。 

　　据记者了解，东风标致307最低配置的1.6LXS型与最高配置的1.6LPrestige型的标准配置相差很多，而4种2.0L车型的标准配置的差距却不大。另外，2.0L车型之间的差价也不大。有人分析，购买顶级配置车型的人通常不会在动力上省钱。因此，Prestige型1.6L自动挡的订单是最少的。有调查显示，动力性已成为中级车用户购车时最先考虑的一点。 

　　一位东风标致307的订户刘晓智告诉记者，当初曾考虑购买1.6L的车型，但由于XS型与XT型相比，少了自动感应式大灯、智能雨刮器、倒车雷达、行驶电脑等装置，空调也是手动的，定价虽低，但是配置却被精简得差不多了。而XT型1.6L和2.0L四款车型的配置却完全相同。“同样的配置不如买一款动力性强的。”刘晓智说。 

　　从东风标致公布的价格来看，东风标致307XS1.6L手动挡14.88万元，XT2.0L手动挡16.98万元，Prestige2.0L自动挡19.68万元。从性价比的角度来看，恰恰是2.0L的车型最占优势。来自汽车研究机构的调查显示，购买轿车的用户对不同配置车型的价格选择往往是两头高、中间低，低于15万元的车型如果配置过于精简，囊中羞涩的消费者通常会退而求其次，选择比其低一级的车型；而超出15万元的车型如果顶级配置在20万元之下，消费者通常会贪大求全，实现“一次性到位”。 

　　东风标致307的定价策略的微妙之处在于，在经济型轿车日趋饱和、价格战愈打愈烈的今天，它吸引了很大一批购买中级车的用户。这些人如果有能力购买15万元以上的车型，就证明其能够承受目前标准中级车的养车费用，多加几万元购买顶级配置的车型当然不在话下。 
]]>http://www.mintimes.com/blogview.asp?logID=25国际资讯铭泰汽车2005-10-13 22:11:32
　　进入6月份，车市低迷，主流企业纷纷降价，东风标致307的出现，市场能否接受呢？从今年一系列的市场推广活动中可以看出东风标致对其产品的信心：4月21日，在武汉举行下线仪式；5月27日，北京蓝盒子(法国标志4S店全球统一标致)4S店开业；6月9日，在北京 国际车展上宣布价格：1.6升为14.88万元，2.0升为19.68万元；7月12日，在北京举行媒体试驾活动。其间，东风标致商务部总经理窦赛尔先生对记者说，8月份向用户交付新车。

　　这款车到底怎样？只有试试看。记者应邀参加了试驾。由北京机场高速出发，经五环上京承高速，再转六环奔昌平银山。试驾往返162公里，路段既有高速，又有山路和乡间小路。记者驾驶的是1.6升手动挡，从动力性看，始终能为行驶提供适量的加速动力，变速箱保持润滑，提速快。产品的安全性越来越受到用户的关注，以目前我国汽车市场的产品标准来看，东风标致307的安全保障是相当完备的：前后盘式制动、制动防抱死系统(ABS)加电子制动力分配(EBD)、紧急制动辅助装置(EVA)、双安全气囊、主动式安全座椅靠背、吸能型转向柱、预张紧安全带、主动式安全搁脚板等一应俱全，时速180公里感觉很平稳，着地性好；在操控性方面，和307系列所有车型一样，为四轮独立悬架，大型的轮轴集成准麦克弗逊式前桥，带有一个横向稳定杆，后桥是带可变形横梁的独立式悬架。]]>
　　进入6月份，车市低迷，主流企业纷纷降价，东风标致307的出现，市场能否接受呢？从今年一系列的市场推广活动中可以看出东风标致对其产品的信心：4月21日，在武汉举行下线仪式；5月27日，北京蓝盒子(法国标志4S店全球统一标致)4S店开业；6月9日，在北京 国际车展上宣布价格：1.6升为14.88万元，2.0升为19.68万元；7月12日，在北京举行媒体试驾活动。其间，东风标致商务部总经理窦赛尔先生对记者说，8月份向用户交付新车。

　　这款车到底怎样？只有试试看。记者应邀参加了试驾。由北京机场高速出发，经五环上京承高速，再转六环奔昌平银山。试驾往返162公里，路段既有高速，又有山路和乡间小路。记者驾驶的是1.6升手动挡，从动力性看，始终能为行驶提供适量的加速动力，变速箱保持润滑，提速快。产品的安全性越来越受到用户的关注，以目前我国汽车市场的产品标准来看，东风标致307的安全保障是相当完备的：前后盘式制动、制动防抱死系统(ABS)加电子制动力分配(EBD)、紧急制动辅助装置(EVA)、双安全气囊、主动式安全座椅靠背、吸能型转向柱、预张紧安全带、主动式安全搁脚板等一应俱全，时速180公里感觉很平稳，着地性好；在操控性方面，和307系列所有车型一样，为四轮独立悬架，大型的轮轴集成准麦克弗逊式前桥，带有一个横向稳定杆，后桥是带可变形横梁的独立式悬架。

　　在试驾结束后的记者招待会上，有记者问：在目前车市低迷，消费者持币待购，许多中高档车的价格已下探到20万元以下时，对作为中档车的307是否会有很大压力。窦赛尔说，我们对307很有信心。单纯看价格不能说明问题，产品要看技术含量。只有用户才能体会到。东风标致307是否能在市场上有一席之地，窦赛尔说了不算，媒体说了也不算，只待市场去评判。（
]]>http://www.mintimes.com/blogview.asp?logID=24国际资讯铭泰汽车2005-10-13 22:08:05
      东风标致自从登录中国市场以来，一直具有其独特的市场定位和推广视角，此次率先将巡展活动深入到40多个二三级城市，通过一系列活动让“蓝盒子”4S店的身影出现在拥有广大市场潜力的“重点”地区。之所以在二三级城市开展“蓝色梦想中国行”活动，东风标致看好的是这些城市所蕴藏的巨大经济增长点。而未来的汽车销售市场存在强大的潜在购买力更是东风标致的信心所在。

　　为了让更多的人有了解和亲近东风标致产品的机会，这次活动还将同时在浙江、福建、广东、云南、四川等省进行。为了让这次“蓝色梦想中国行”的活动更有意义，在各地巡展期间，广大汽车爱好者和标致的车迷可以近距离的感受东风标致307的优秀品质，还可以亲身体验和试驾。而这个移动的东风标致“蓝盒子”也将成为一道美丽的风景，伴随东风标致307足迹遍布到全国的9省40多个中小城市中。]]>
      东风标致自从登录中国市场以来，一直具有其独特的市场定位和推广视角，此次率先将巡展活动深入到40多个二三级城市，通过一系列活动让“蓝盒子”4S店的身影出现在拥有广大市场潜力的“重点”地区。之所以在二三级城市开展“蓝色梦想中国行”活动，东风标致看好的是这些城市所蕴藏的巨大经济增长点。而未来的汽车销售市场存在强大的潜在购买力更是东风标致的信心所在。

　　为了让更多的人有了解和亲近东风标致产品的机会，这次活动还将同时在浙江、福建、广东、云南、四川等省进行。为了让这次“蓝色梦想中国行”的活动更有意义，在各地巡展期间，广大汽车爱好者和标致的车迷可以近距离的感受东风标致307的优秀品质，还可以亲身体验和试驾。而这个移动的东风标致“蓝盒子”也将成为一道美丽的风景，伴随东风标致307足迹遍布到全国的9省40多个中小城市中。

　　据悉，参加此次巡展的主角为东风标致307 的1.6L和2.0L全系列产品。有着纯正血统的东风标致307，是中国市场为数不多的与全球同步的车型之一，并沿袭了标致所一贯秉承的活力、美感、可靠、创新的核心理念。东风标致带领着自己优秀的产品，全面深入二、三级城市，迈出了中国汽车市场推广的先河，是为扩大市场、提高品牌影响力的一个积极而明智的举措。
]]>http://www.mintimes.com/blogview.asp?logID=23国际资讯铭泰汽车2005-10-13 22:07:11
　　眼看按计划公布价格的时间就要到了，记者日前专程采访了东风标致副总经理唐腾，以期将307的神秘面纱再揭去一层。
 
　　307不可能像赛欧那样采取冻结市场的策略]]>
　　眼看按计划公布价格的时间就要到了，记者日前专程采访了东风标致副总经理唐腾，以期将307的神秘面纱再揭去一层。
 
　　307不可能像赛欧那样采取冻结市场的策略

　　东风标致307前期推广的力度让人想起当初的赛欧，所不同的是，赛欧一开始就抛出了价格和配置，但长什么样谁也不知道。而307正好相反，价格至今保密，配置也只透露个大概，照片倒是首先公布了。同样 是广受关注，赛欧顺便接受了数以万计的预定，而307却没法预定。 

　　对此，唐腾的解释是，前些年市场上的轿车品牌和车型还不是很多，上一个新产品对市场的影响力就会很大，所以赛欧提前公布价格和配置 就会成功地起到冻结市场的效果，那些还没见到车什么样就交了定金的人就是被冻结的消费者。而今天的市场上，品牌和车型相比较而言是极大地丰富了，某一款新品即将投放的消息不一定会对市场造成多大冲击。所以，307不可能再采用像赛欧那样的策略。

　　不是有意回避价格，而真正是为了谨慎起见

　　世界汽车排前几名的通用、丰田、福特、大众、戴-克、雷诺-日产、现代都在中国安营扎寨了，相比之下，标致的处境一言难尽。本来和德国大众一起是赶上了进入中国头班车的，但在大众轿车产品占据中国半壁江山的时候，标致却黯然退出了。在时间的流转中，标致从队首站到了队尾。由于是重返中国市场，307身上就注定承载着更多的历史使命，标致经不起再一次的闪失了。对此，唐总也颇有同感。他说，对东风标致项目，无论是标致还是东风都是高度重视，对每一件事都非常谨慎。他并不同意有关307炒作的说法，因为谨慎，东风标致反而处处想保持低调。2003年1月就成立了东风标致商务部，但一直到今年2月份才有真正的市场推广行为。没想到307一下子受到如此多的关注，虽始料不及，也很让人感动。

　　“307的价格至今没有公布，也不是故意制造悬念。”唐腾先生进一步解释道。赛欧当时之所以提前那么长时间公布价格，是因为其价格具有绝对的市场优势，那是它的核心竞争力。而东风标致307不可能以非常便宜的价格取胜，因为低价战略与标致的品牌定位是不相符的。另一方面，中国汽车的价格变化之快也有点让人看不明白，可以说是一朝三变，这在某种程度上也影响了307对竞争对手价格的参考。标致在全球塑造的是值得信赖的品牌形象，标致应该成为市场的主导者而不是跟随者。所以标致希望307在中国能有一个比较稳定的市场定价，而决不能一朝三变。出于这些方面的考虑，307的价格还要静观一段市场变化之后再做最后的决策。

　　307肩负产品导入和品牌导入的双重使命

　　唐总告诉记者，307的市场推广其实包含了产品导入和品牌导入两方面的内容，其难度也就可想而知。尽管标致和奔驰是世界上历史最悠久的两个汽车品牌，尽管标致的品牌影响力在世界上其他地区和大众没有多大差距，但在中国市场上和百姓心中，德国车的口碑要明显高于法国车。针对记者的这种担心，唐总显得信心十足。他承认，中国的消费者一般是通过自己直接接触的有限的具体产品来获得对品牌的初步概念的，但世界上好的汽车品牌其实很多，中国的消费者迟早会对汽车品牌的真正面目有所了解。正是因为如此，东风标致在前期将重点放在了品牌导入方面，如果一上来就过多地偏重于具体产品的细节，很可能会影响消费者对标致品牌的全面把握。唐腾说，东风标致不会刻意将307的优势定在某一点上，而会在网络建设、产品质量、价格、公关宣传上全方位展示自己的综合竞争力。东风标致的市场推广其实正是在这样的指导思想下按部就班地进行的：2月17日公布照片，3月2日在日内瓦车展亮相，4月21日产品在武汉下线，5月28日全国的4S店启动，6月公布价格，7月组织大规模的试驾活动，8月左右正式大批量销售。

　　唐总认为，到目前为止，东风标致基本达到了品牌前期导入的效果。剩下的就是价格问题和服务问题了。对公众而言，好像价格更受关注，其实对东风标致而言，服务网络建设是更艰巨的一项工作。唐总说，工作要一件一件来做，任何一个环节都不敢有丝毫的马虎。据了解，东风标致已经从全国800多家申请企业中筛选出了80家4S店，设在北京和武汉的两个网点培训中心已经开始运作，并已累计进行了9万小时的4S网络培训；在生产基地，100多名法国工程技术人员正在按与法国同样的标准在生产线上与中国员工一起忙碌着；产品试验正分三个阶段有条不紊地进行：第一阶段主要是适应性试验，首先进行了5批次试装20辆、每辆30万公里的整车试验。第二阶段是国产零部件可靠性试验，对预批量生产的80辆整车进行为期8个月的国产零部件可靠性试验。第三阶段是综合质量性能试验，对正式下线的产品进行100辆抽样试验。之后，才进行正式的商业投放。可以看出，东风标致真是如履薄冰，不允许有主观上的任何疏忽。

　　307 4P其实挺中庸的

　　标致的轿车型谱是非常丰富的，从1929年201推出开始，标致产品将商标注册为三位数字，中间一位为零，如206、307、405、406、407、607、807等等，每一个数字都代表一个系列产品，如307包括307CC、307WRC、307 4P等。那么东风标致为什么偏偏选择了307 4P呢？唐腾先生的解释是，既要体现标致的品牌特征，又要考虑中国的市场环境。在中国的汽车市场上，中级轿车增长是最快的。那么为什么不拿现成的两厢307来，而要兴师动众开发一个4P出来呢？原来标致是基于两方面的考虑，一是中国的“三厢”情结短期内难以消失，二是2001年东风和标致开始谈合作时，两厢307已在欧洲投放市场，联想到当初广州标致受到的指责之一就是引进了过时的产品，标致可不愿意再次冒这样的风险。所以干脆开发出一个全新的三厢产品，而且破天荒将新产品首次投放到了法国本土以外。

　　可靠、美感、活力、创新是汽车百年老店标致的核心价值。那么东风标致307在多大程度上体现了这些核心价值呢？唐腾副总经理认为，标致全系列的产品共同支撑了标致品牌的核心价值，但并不是每一个车型都能将四大核心价值完美地体现出来。具体到东风标致307，唐总认为，该产品主要体现了可靠、美感和创新。他进一步解释到，一般人对法国的印象是时尚和浪漫，其实法国的工业技术也是非常先进的，如法国的核技术、航天技术、高速铁路等都是世界顶尖水平的。唐总最后强调，东风标致307是标致车系中的中庸之作，不会由于过分的个性化而只成为少数人的偏爱。
]]>http://www.mintimes.com/blogview.asp?logID=22国际资讯铭泰汽车2005-10-13 22:05:28
　　扩大市场打击面
 
　　对于东风标致307在国内车市直接对应的竞争对手，目前圈内外议论纷纷，然而以下3个基本事实，应该是分析这一问题的基础。]]>
　　扩大市场打击面
 
　　对于东风标致307在国内车市直接对应的竞争对手，目前圈内外议论纷纷，然而以下3个基本事实，应该是分析这一问题的基础。

　　●车价14.88-19.68万元之间；●引擎排量在1.6-2.0L之间；●车体长度大约在4.469米左右。以这些标准来衡量，东风标致307大致定位于去年以来市场上最为火热的中级车，并且极力将自己的“地盘”扩张，上可以与凯越、伊兰特等尺寸较大的车辆竞争，下则可能与体形较小的一汽高尔夫2.0发生碰撞。以下是可能与东风标致307产生竞争的国产轿车的简单描述。

　　1.东风雪铁龙赛纳

　　同样典型的法国风格，同样以WRC赛车为号召，同样2.0升的排量与16气门引擎，就连价位都几乎重叠在一起。但东风标致占了款式更好更新之利。

　　2.一汽丰田花冠

　　车体稍大，车价也稍高，性能并不十分个性化，但中庸之道以及国人一向称道的好名声是它最强有力的制胜之道。

　　3.东风日产阳光

　　同样2.0的引擎，同样的价格定位，只大一点点的车身，日产阳光中规中距的三厢设计与稳健的表现弥补了技术比较陈旧之短。

　　4.一汽大众宝来

　　经过最新一轮的降价，宝来的价格已经大体与标致307相当，同样以动力强健为卖点，宝来的长处在于市场基础牢固，短处在于车内空间狭小。

　　5.上汽通用凯越与北汽现代伊兰特

　　尺寸较大，价格优惠，性价比上优势明显，或许只在个性上有所欠缺。

　　6.东南菱帅、海南马自达323、奇瑞旗云

　　车体稍小，价格便宜，性价比高，但在技术与设计上无法与之竞争。

　　7.一汽高尔夫2.0

　　价格接近，但车体太小，在性价比上无法直接竞争，只有特别喜好开“劲车”的超级爱好者才会把两者互相比较。

　　8.东风雪铁龙爱丽舍

　　虽然车型陈旧，技术相对落后，但爱丽舍的空间以及良好的性价比仍然使得自己有着不少忠实的爱好者。
]]>http://www.mintimes.com/blogview.asp?logID=21国际资讯铭泰汽车2005-10-13 22:01:43
　　记者：标致在现在国际汽车的商家中增长率非常高，在欧洲的增长速度也非常高，那么它的增长主要是来自于哪几个车型的拉动？今天上午记者提问题说是不是有更好的车型的平台，更大的平台，现在是没有这个计划，但是是不是在蓝盒子店做好以后，这个蓝盒子店也会有进口的607等车型？标致在世界其他地方的投资地点，还有没有其他的投资市场？如何有的话和神龙公司的产能相比，中国的生产规模是不是比较大？

　　圣儒：标致这几年在全球的增长幅度很大，最近五年增长幅度达到60%。在全世界是增长幅度也是最快的。然而这个增长的首先是归功于我们的产品，最近五年我们投放的市场的产品都对这个增长有很大的贡献，首先是206，206在2001-2003年每年的销量是80万辆，在欧洲市场所有级别的车加起来，206这个车型销量是最大的。其次销量大的是307，投放市场以来已经卖了150万辆，在2004年我们的销售目标是使307在全世界能够卖到60万辆，还有几个车型比如607、807，销量比206和307要小一些，但是在同级别的车型当中销量也是很大的。]]>
　　记者：标致在现在国际汽车的商家中增长率非常高，在欧洲的增长速度也非常高，那么它的增长主要是来自于哪几个车型的拉动？今天上午记者提问题说是不是有更好的车型的平台，更大的平台，现在是没有这个计划，但是是不是在蓝盒子店做好以后，这个蓝盒子店也会有进口的607等车型？标致在世界其他地方的投资地点，还有没有其他的投资市场？如何有的话和神龙公司的产能相比，中国的生产规模是不是比较大？

　　圣儒：标致这几年在全球的增长幅度很大，最近五年增长幅度达到60%。在全世界是增长幅度也是最快的。然而这个增长的首先是归功于我们的产品，最近五年我们投放的市场的产品都对这个增长有很大的贡献，首先是206，206在2001-2003年每年的销量是80万辆，在欧洲市场所有级别的车加起来，206这个车型销量是最大的。其次销量大的是307，投放市场以来已经卖了150万辆，在2004年我们的销售目标是使307在全世界能够卖到60万辆，还有几个车型比如607、807，销量比206和307要小一些，但是在同级别的车型当中销量也是很大的。

　　我们今后在市场的增长主要是依托于我们的产品，比如说我们正在中国市场投放的307，还有407，在这几天我们正在欧洲市场。我们预计明年407的销量是30万辆。我们希望投放市场的每一个车型在同一级别的市场都成为这一级别的典范，我们主要是依靠这些产品，推出创新的、现代型的产品拉动我们的增长。

　　18个月前我们决定和东风集团一起进行大规模的投资，提高我们的生产能力。投资规模是6亿欧元，这个投资规模应该说在世界上是相当大的，在中欧我们也进行了一些投资，PSA标致雪铁龙集团每年的投资额是30亿欧元，所以相对于我们每年的总投资，我们60亿规模的投资是相当大的。当然涉及到高档车，我们也是希望通过我们的网络能够销售全系列的车，比如说我们近期在进口607在中国市场销售。我们的愿望是在经销服务网络能够同时销售国产车、进口车。现在国家法规还没有出台，我们正在等国家法规出台，在我们的同一个网络能够销售国产车和进口车，现在还不能回答这个问题，需要等到法规出台再说。

　　唐腾：我补充一点，我感觉圣儒先生对于这个问题已经说的很清楚，东风标致的想法是在国内只有一个网络，这是我们的一个意愿，所以从这个项目在谈判之初，我们也是按照初衷向国家申报的，但是有关这一切还要有待于国家政府比较具有操作性的政策出台以后才能有定论。但是可以明确的告诉大家，在东风标致之前标致有一个进口车的网络，但是限于当时的情况它的规模和服务水平都不是很高。这一次我们完全按照标致在世界各地一致的标准，在中国全新打造标致的蓝盒子网点。当然还是在国家允许的前提下，我们希望在一个网络卖标致的产品。
]]>http://www.mintimes.com/blogview.asp?logID=20国际资讯铭泰汽车2005-10-13 22:00:19
　　据悉，奔驰将在明年采用一种新技术：警告灯自动点亮，以便区分普通减速和急刹车。经查资料发现，这项技术竟然已经率先出现在东风标致307上。据了解警告灯自动点亮是 PSA公司率先采用的，目前在国内的车型中只有307独有。

　　东风标致307进行急刹车时，当减速度达到一定值，紧急警告双蹦灯会自动点亮。如果在三个刹车灯点亮的同时，双蹦灯也同时点亮，后车就会知道前面发生了紧急状况，提前采取措施，避免或减少出现追尾事故的机率。]]>
　　据悉，奔驰将在明年采用一种新技术：警告灯自动点亮，以便区分普通减速和急刹车。经查资料发现，这项技术竟然已经率先出现在东风标致307上。据了解警告灯自动点亮是 PSA公司率先采用的，目前在国内的车型中只有307独有。

　　东风标致307进行急刹车时，当减速度达到一定值，紧急警告双蹦灯会自动点亮。如果在三个刹车灯点亮的同时，双蹦灯也同时点亮，后车就会知道前面发生了紧急状况，提前采取措施，避免或减少出现追尾事故的机率。

　　再举个极端的例子，若真的与前车发生追尾，通常在事故发生后，应该点亮双蹦灯，提醒后车注意。但由于驾驶员可能忘记或受伤无法进行这些操作，该车就会在没有任何提示的情况下停在道路中间，这对自己或其它车辆都是非常危险的，有可能再次导致事故发生。但东风标致307就不会发生这种情况。因为撞车的减速度会明显大于紧急刹车，这时双蹦灯自动点亮，就能避免再次发生事故。

　　据专家介绍，东风标致307上安装的传感器也是好东西，能分辨减速度的大小，以便来确定是否打开警告灯、启动气囊的一个或是两个爆燃管。据悉，307车身上的许多安全装置是只有30万左右的车型才有的，看来，东风标致以安全为最高原则所言非虚。
]]>http://www.mintimes.com/blogview.asp?logID=19国际资讯铭泰汽车2005-10-13 21:58:17